Diferencia entre Dexron II y Dexron III: ¿Cuál elegir?
La diferencia entre Dexron II y Dexron III es importante a la hora de elegir el fluido adecuado para una transmisión automática, dirección asistida u otro sistema hidráulico.
Aunque ambos pertenecen a la familia de fluidos ATF Dexron, no deben elegirse únicamente en función de cuál sea más moderno. Cada transmisión está diseñada para trabajar con unas determinadas especificaciones y utilizar un ATF incorrecto puede afectar al funcionamiento del cambio.
En esta guía explicamos las principales diferencias entre Dexron II y Dexron III, sus aplicaciones y qué debes comprobar antes de elegir uno u otro.
Características principales de los aceites Dexron II y Dexron III
| Característica | Dexron II | Dexron III |
|---|---|---|
| Especificación de referencia | GM Dexron II-D | GM Dexron III-G/H |
| Aplicación habitual | Sistemas que requieren Dexron II o especificaciones compatibles | Sistemas que requieren Dexron III o especificaciones compatibles |
| Formulación 77 Lubricants | Bases minerales y sintéticas | Bases minerales y sintéticas |
| Estabilidad térmica y frente a oxidación | Alta | Alta |
| Resistencia a oxidación | Estándar | Mejorada |
| Rendimiento general | Bueno | Más eficiente |
Los aceites Dexron II y Dexron III se utilizan en sistemas de transmisión automática y dirección hidráulica, y presentan características definitorias que los distinguen en el ámbito automotriz. Ambos fluidos ofrecen lubricación y protección, pero su desempeño puede variar según el tipo de formulación y los aditivos que contienen.
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- Aceite Transmisiones Automáticas
Aceite ATF Dexron II – Compatible Ford Mercon y GM (Rojo) – ATF DX II
- Rango de precios: desde 10,00€ hasta 915,00€
- Comprar Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
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- Aceite Transmisiones Automáticas
Aceite ATF Dexron III – Compatible GM, Ford y ZF(Rojo) – ATF DX III
- Rango de precios: desde 11,50€ hasta 1.113,00€
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Dexron II
Dexron II es una especificación utilizada en numerosas transmisiones automáticas, convertidores de par, direcciones asistidas y otros sistemas hidráulicos, especialmente en vehículos y maquinaria que fueron diseñados para trabajar con este tipo de fluido.
El ATF DX II de 77 Lubricants está formulado con una combinación de bases minerales y sintéticas y un paquete de aditivos diseñado para proporcionar:
- Buena estabilidad térmica y frente a la oxidación.
- Protección contra el desgaste y la corrosión.
- Control de la formación de espuma.
- Modificadores de fricción para un funcionamiento correcto de la transmisión.
- Buen comportamiento tanto a bajas como a altas temperaturas.
Entre los criterios de rendimiento que supera se encuentran GM Dexron II-D, Ford Mercon, Renault Matic D2, Toyota ATF D-II, Allison C3/C4 y diferentes normas ZF, entre otras.
Dexron III
Dexron III amplió los requisitos de rendimiento de generaciones anteriores de la familia Dexron y se utiliza en numerosas transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos diseñados para trabajar con estas especificaciones.
El ATF DX III de 77 Lubricants combina bases minerales altamente refinadas y sintéticas con un paquete de aditivos diseñado para proporcionar:
- Excelente estabilidad térmica y frente a la oxidación.
- Modificadores de fricción específicos.
- Alto índice de viscosidad.
- Buen comportamiento a bajas temperaturas.
- Cambios suaves tanto en frío como en caliente.
- Protección frente a corrosión, espuma y desgaste.
El producto supera criterios GM Dexron III-G/H y cuenta con una amplia cobertura de aplicaciones y especificaciones de fabricantes.
❓Preguntas frecuentes sobre el aceite Dexron y su uso
¿Es posible mezclar Dexron II y Dexron III?
Mezclar estos aceites no se recomienda, ya que cada uno tiene una formulación específica. Utilizar Dexron III en lugar de Dexron II suele ser más ventajoso, ya que ofrece mejores propiedades de lubricación y estabilidad térmica.
¿Con qué frecuencia debería cambiar el aceite Dexron?
La frecuencia de cambio del aceite depende del uso del vehículo y de las recomendaciones del fabricante. Generalmente, se sugiere cambiarlo cada 50.000 a 100.000 kilómetros, aunque en condiciones severas puede ser necesario hacerlo con más frecuencia.
¿Qué sucede si se utiliza el tipo de aceite incorrecto?
Usar el tipo de aceite inapropiado puede afectar el rendimiento de la transmisión y causar daños. La incompatibilidad puede resultar en una lubricación deficiente y una mayor acumulación de calor, lo que puede acortar la vida útil del sistema.
¿Puedo usar Dexron III en un vehículo que requiere Dexron II?
Sí, Dexron III es generalmente considerado como un reemplazo compatible para Dexron II, ofreciendo una mejor protección y rendimiento. Sin embargo, siempre es recomendable verificar las especificaciones del fabricante antes de realizar el cambio.
¿Cómo se almacena adecuadamente el aceite Dexron?
El aceite debe mantenerse en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa y a temperaturas moderadas. Es importante asegurarse de que los envases estén bien cerrados para evitar contaminaciones.