Aceite deCamión 15W-40 EURO 4-6 con DPF – TLE
Características principales
• Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación en motores diésel pesados.
• Alta capacidad detergente que mantiene limpio el motor en largas jornadas.
• Propiedades antiespumantes y anticorrosivas.
• Intervalos de cambio extendidos hasta 150.000 km según condiciones de servicio.
Beneficios
• Rendimiento estable en flotas sometidas a cargas intensivas y uso continuo.
• Menor desgaste en arranques en frío gracias a su adecuada fluidez inicial.
• Mayor protección del sistema de post-tratamiento, prolongando la vida del DPF.
• Reducción de averías por lodos y restos de combustión en motores Euro IV–VI.
Usos recomendados
• Camiones y autobuses equipados con DPF, EGR o SCR en servicio profesional.
• Vehículos industriales y maquinaria pesada sometidos a trabajo intensivo.
• Flotas que requieren aceites MID SAPS 15W-40 aprobados por Volvo, Mack o Renault Trucks.
Rango de precios: desde 31,50€ hasta 905,00€
Descripción
Qué ofrece el aceite TLE 15W-40
El TLE 15W-40 proporciona una lubricación de alto rendimiento diseñada para motores diésel modernos exigidos en operaciones prolongadas y ciclos de trabajo severos. Su tecnología sintética avanzada ofrece una excelente estabilidad térmica, limpieza interna superior y protección constante frente al desgaste, incluso bajo altas temperaturas y cargas continuas. Su formulación MID SAPS garantiza compatibilidad con DPF y sistemas de post-tratamiento, reduciendo la acumulación de cenizas y manteniendo la eficiencia del motor.
Quién debería usar el aceite 15W-40 TLE
Este aceite es adecuado para flotas de transporte, operadores de larga distancia y vehículos industriales que requieren un lubricante resistente para motores Euro-4, Euro-5 y Euro-6. Es ideal para empresas que buscan seguridad operativa, menor desgaste interno y un aceite compatible con DPF, EGR y SCR. También es una excelente opción para quienes desean intervalos de servicio ampliados con un rendimiento estable durante todo el año.
Fallos que ayuda a evitar el aceite 15W-40 TLE
El 15W-40 TLE reduce problemas típicos de motores sometidos a cargas intensivas, como oxidación acelerada, formación de lodos, desgaste del tren de válvulas, corrosión interna y pérdida de rendimiento en arranques en frío. Su paquete de aditivos de alto nivel evita depósitos dañinos y protege los componentes críticos incluso en ciclos de operación prolongados.
Cómo mejora el rendimiento el lubricante 15W-40 TLE
Este lubricante optimiza la eficiencia del motor al mantener una película resistente que reduce la fricción y la degradación. Su capacidad de retención de viscosidad mejora la respuesta térmica del motor, disminuye el consumo de aceite y contribuye a ampliar los intervalos de servicio. Además, su compatibilidad con sistemas DPF permite un funcionamiento más limpio y estable.
Por qué rinde mejor que un aceite convencional
El TLE 15W-40 supera a los aceites minerales tradicionales gracias a su formulación sintética avanzada, su bajo nivel de cenizas y su mayor resistencia a la oxidación. Esto se traduce en menos paradas por mantenimiento, menos desgaste y mayor eficiencia operativa en motores de servicio pesado.
Conclusión del producto y ficha técnica
El 15W-40 TLE es una solución profesional para motores diésel modernos que trabajan bajo condiciones severas y requieren protección reforzada, estabilidad térmica y compatibilidad con sistemas de emisiones avanzados. Su balance entre tecnología sintética y aditivos premium lo convierte en un lubricante fiable para maximizar la vida útil del motor en aplicaciones intensivas.
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Para más información puede consultar la ficha técnica.
Información adicional
| Viscosidad | 15W-40 |
|---|---|
| Formato | 5L, 20L, 200L |
| Especificaciones Técnicas | Volvo VDS 4.5, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, DTFR 15C100 (MB 228.31), API CK-4, ACEA E6/E7/E11, Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18-LA, MAN M3775, CAT ECF-3 DDC 93K222, MTU Type 3.1, JASO DH-2 |




