Aceite de Camión 15W40 E6/E7/E11 con DPF – TLE 15w40
Características principales
• Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación en motores diésel pesados.
• Alta capacidad detergente que mantiene limpio el motor en largas jornadas.
• Propiedades antiespumantes y anticorrosivas.
• Intervalos de cambio extendidos hasta 150.000 km según condiciones de servicio.
Beneficios
• Rendimiento estable en flotas sometidas a cargas intensivas y uso continuo.
• Menor desgaste en arranques en frío gracias a su adecuada fluidez inicial.
• Mayor protección del sistema de post-tratamiento, prolongando la vida del DPF.
• Reducción de averías por lodos y restos de combustión en motores Euro IV–VI.
Usos recomendados
• Camiones y autobuses equipados con DPF, EGR o SCR en servicio profesional.
• Vehículos industriales y maquinaria pesada sometidos a trabajo intensivo.
• Flotas que requieren aceites MID SAPS 15W-40 aprobados por Volvo, Mack o Renault Trucks.
Rango de precios: desde 37,50€ hasta 939,00€
Descripción
Qué ofrece el aceite TLE 15W40
El TLE 15W40 proporciona una lubricación de alto rendimiento diseñada para motores diésel modernos exigidos en operaciones prolongadas y ciclos de trabajo severos. Su tecnología sintética avanzada ofrece una excelente estabilidad térmica, limpieza interna superior y protección constante frente al desgaste, incluso bajo altas temperaturas y cargas continuas. Su formulación MID SAPS garantiza compatibilidad con DPF y sistemas de post-tratamiento, reduciendo la acumulación de cenizas y manteniendo la eficiencia del motor.
Quién debería usar el aceite 15W40 TLE
Este aceite es adecuado para flotas de transporte, operadores de larga distancia y vehículos industriales que requieren un lubricante resistente para motores Euro-4, Euro-5 y Euro-6. Es ideal para empresas que buscan seguridad operativa, menor desgaste interno y un aceite compatible con DPF, EGR y SCR. También es una excelente opción para quienes desean intervalos de servicio ampliados con un rendimiento estable durante todo el año.
Fallos que ayuda a evitar
El 15W40 TLE reduce problemas típicos de motores sometidos a cargas intensivas, como oxidación acelerada, formación de lodos, desgaste del tren de válvulas, corrosión interna y pérdida de rendimiento en arranques en frío. Su paquete de aditivos de alto nivel evita depósitos dañinos y protege los componentes críticos incluso en ciclos de operación prolongados.
Cómo mejora el rendimiento el lubricante 15W40 TLE
Este lubricante optimiza la eficiencia del motor al mantener una película resistente que reduce la fricción y la degradación. Su capacidad de retención de viscosidad mejora la respuesta térmica del motor, disminuye el consumo de aceite y contribuye a ampliar los intervalos de servicio. Además, su compatibilidad con sistemas DPF permite un funcionamiento más limpio y estable.
Por qué rinde mejor que un aceite convencional
El TLE 15W-40 supera a los aceites minerales tradicionales gracias a su formulación sintética avanzada, su bajo nivel de cenizas y su mayor resistencia a la oxidación. Esto se traduce en menos paradas por mantenimiento, menos desgaste y mayor eficiencia operativa en motores de servicio pesado.
Conclusión del producto
El 15W-40 TLE es una solución profesional para motores diésel modernos que trabajan bajo condiciones severas y requieren protección reforzada, estabilidad térmica y compatibilidad con sistemas de emisiones avanzados. Su balance entre tecnología sintética y aditivos premium lo convierte en un lubricante fiable para maximizar la vida útil del motor en aplicaciones intensivas.
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Información adicional
| Viscosidad | 15W-40 |
|---|---|
| Formato | 5L, 20L, 200L |
| Especificaciones Técnicas | Volvo VDS 4.5, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, DTFR 15C100 (MB 228.31), API CK-4, ACEA E6/E7/E11, Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18-LA, MAN M3775, CAT ECF-3 DDC 93K222, MTU Type 3.1, JASO DH-2 |
| Ficha técnica | 📄 Descargar ficha técnica (PDF) |