Aceite ATF Sintético para Porsche PDK y BMW DCT – ATF Racing DCT Fluid
Características principales
• ATF totalmente sintético basado en PAO
• Formulación específica para transmisiones DCT húmedas
• Alto índice de viscosidad y elevada estabilidad al corte
• Excelente comportamiento térmico en uso extremo
Beneficios
• Cambios de marcha rápidos y precisos
• Funcionamiento deportivo y constante de la transmisión
• Protección eficaz frente a desgaste y corrosión
• Rendimiento fiable incluso en temperaturas muy bajas
Usos recomendados
• Vehículos del grupo VAG con transmisión DCT
• Turismos deportivos de BMW, Renault y Ford
• Vehículos PSA con cajas de doble embrague
Descripción
Qué ofrece nuestro RACING DCT FLUID
Nuestro RACING DCT FLUID es un aceite ATF totalmente sintético de alto rendimiento, desarrollado específicamente para transmisiones DCT húmedas de última generación. Está formulado con bases sintéticas de polialfaolefina (PAO) y un paquete de aditivos exclusivo que garantiza una lubricación estable, precisa y duradera incluso bajo condiciones de conducción exigentes y deportivas.
Nuestro aceite está diseñado para transmisiones de doble embrague que requieren una respuesta rápida y un control óptimo del sistema, manteniendo un comportamiento constante durante todo su ciclo de uso.
Quién debería usar el aceite RACING DCT FLUID
Nuestro aceite está pensado para conductores de vehículos con transmisión DCT que buscan un comportamiento más deportivo, cambios de marcha rápidos y una transmisión fiable tanto en conducción diaria como en uso intensivo o dinámico. Es ideal para turismos modernos y vehículos de altas prestaciones que exigen precisión y estabilidad.
Fallos que ayuda a evitar
El uso de RACING DCT FLUID ayuda a prevenir el desgaste prematuro de embragues, la oxidación del fluido, la formación de espuma y la pérdida de rendimiento en cambios de marcha. Además, su estabilidad térmica contribuye a evitar fallos derivados del sobrecalentamiento de la transmisión.
Cómo mejora el rendimiento
Gracias a su índice de viscosidad muy alto y excelente estabilidad al corte, nuestro aceite mantiene una película lubricante constante, incluso en condiciones extremas. Esto se traduce en una transmisión más suave, una respuesta inmediata en los cambios y un funcionamiento fiable tanto en arranque en frío como a altas temperaturas.
Por qué rinde mejor que un aceite convencional
A diferencia de un aceite de transmisión automática convencional, RACING DCT FLUID utiliza bases PAO de alta calidad, lo que proporciona mayor resistencia al envejecimiento, mejor estabilidad térmica y una lubricación más consistente. Su formulación avanzada permite soportar mayores cargas y exigencias mecánicas, típicas de las transmisiones DCT modernas.
Conclusión del producto
El RACING DCT FLUID es una opción ideal para quienes buscan máximo rendimiento, precisión y fiabilidad en transmisiones DCT húmedas. Consulta la ficha técnica para verificar compatibilidades y haz tu pedido ahora para proteger tu transmisión con calidad profesional.
Información adicional
| Color | Ámbar |
|---|---|
| Formato | 1L, 20L |
| Especificaciones Técnicas | BMW DCTF-1, BMW EU 83 22 2 148 579, BMW MTF LT-5, DCT-1, Ford M2C200-D2 / XT-11-QDC, Mitsubishi SSTF-1 MZ320065, Porsche 999.917.067.00, PSA 9734.S2, VW G 052 182, VW TL 525 29, BMW 6-speed DCT, BMW EU 83 22 0 440 214, Chrysler 68044345 EA / GA, Ferrari TE DCT-3, MB 236.21, Porsche 000 043 207 29, Porsche 999.917.080.00/01, Renault EDC, VW G 052 529, ZF TE-ML 11, BMW EU 83 22 2 148 578, BMW EU 83 22 2 147 477, Chrysler Powershift 6-speed, Ford WSS-M2C936-A, Mitsubishi TC-SST, Porsche 000 043 207 30, Porsche 999.917.090.00, Volvo 1161838/1161839, VW TL 521 82 |
| Ficha técnica | 📄 Descargar ficha técnica (PDF) |




